έργο προυπολογισμού μελέτης 500.000 ευρώ η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων για τήν άμεση αποκατάσταση μικρών βλαβών δηλ.λακκουβών πλήν όμως αυτό το οδικό δίκτυο μήκους 45χλμ πού συνδέει τήν Κατερίνη μέ την Αλεξάνδρεια είναι παλαιό ,φθαρμένο και εντελώς ακατάλληλο(και χρήζει αντικατάστασης ανακατασκευής εξ αρχής) πλέον ειδικά σε περίπτωση βροχοπτώσεων ή δυσμενών καιρικών συνθηκών για τήν ασφαλή μετακίνηση τών οδηγών ΙΧ εξαιτίας και τής περαιτέρω εκτεταμένης φθοράς του που προκαλείται από την αυξημένη διέλευση βαριών φορτηγών ο κύριος όγκος τών οποίων διέρχεται από αυτήν, πού θέλουν να αποφύγουν τήν καταβολή τών υψηλών διοδίων χωρίς κανέναν περιορισμό από τήν Τροχαία έστω αργίες ή ΣΒΚ...
Πέραν λοιπών τών εργασιών αυτών πού έγιναν πρόσφατα ή βρίσκονται σε εξέλιξη και μπαλωμάτων πού γίνονται,και τών ευκαιριακών παρεμβάσεων πρέπει αφού εξασφαλιστεί το αναγκαίο κονδύλιο να αντικατασταθούν τα παλαιά στηθαία(ειδικά σε επικίνδυνες στροφές πού πρέπει να διαπλατυνθούν) να τοποθετηθεί επαρκής φωτισμός και σήματα ειδικά στό κέντρο τού Αιγινίου αλλά και σηματοδότης ή τίς διασταυρώσεις.
Η ΠΕΟ αποτελεί εργαλείο διέλευσης οχημάτων, συνδέει πλέον τήν Πιερία πέραν της Ημαθίας με τή Δυτ.Μακεδονία ή τήν Ήπειρο και αποτελεί τουριστικό προορισμό για τούς κατοίκους τής περιοχής αυτής.
Δέν γίνεται να καταβάλλουμε 1150 ευρώ μόνο για ένα όχημα για τέλη κυκλοφορίας και να οδηγούμε σε τέτοιας κακής ποιότητας προηγούμενων δεκαετιών κατεστραμμένο οδόστρωμα άκρως επικίνδυνο για πρόκληση ατυχημάτων.
Οί αρμόδιοι έχουν αστική και ποινική ευθύνη.
ΒΑΣΙΛΗΣ Δ..ΝΟΥΛΕΖΑΣ Δικηγόρος.
