(αυτό θα διερευνηθεί στην προανάκριση) , αλλά και η πλημμελής και μη έγκαιρη λήψη και εφαρμογή μέτρων εύρυθμης και ασφαλούς λειτουργίας σε Αυτοκινητόδρομους με μεγάλη αυξημένη κυκλοφοριακή κίνηση προκάλεσαν το τραγικό και ασύλληπτο συμβάν της πολλαπλής καραμπόλας στον κόμβο της Βέροιας με υπαιτιότητα ενός ασυνείδητου και επικίνδυνου αλλοδαπού οδηγού φορτηγού που ήταν η αιτία να χαθούν άδικα ανθρώπινες ζωές.
Στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ όπως και στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίον ΑΕ συχνά αποκλείονται κυριολεκτικά για ασήμαντη αφορμή λωρίδες κυκλοφορίας με αποτέλεσμα τον συνωστισμό ΙΧ ακόμη και ημέρες κυκλοφοριακής αιχμής. Πρακτική ανεπίτρεπτη και άκρως επικίνδυνη όπως αποδείχθηκε, που έφερε αυτό το τραγικό αποτέλεσμα, αυτήν την ανείπωτη τραγωδία με τον θλιβερό απολογισμό απώλειας 4 νεκρών συνανθρώπων μας και τραυματισμό άλλων 35.
Δεν έχουμε λησμονήσει το τραγικό συμβάν πριν λίγα χρόνια με θύματα εν ώρα εργασίας υπαλλήλους της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίον ΑΕ έξω από την Κατερίνη, όμως η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίον ΑΕ απτόητη συνεχίζει και θέλει να κατεδαφίσει την γέφυρα Κορινού με μόνη φροντίδα και μέλημα την αύξηση των εισπράξεων. Πληρώνουμε ακριβά το τίμημα των ιδιωτικοποιήσεων των πάντων των παραχωρήσεων των εθνικών μας οδών σε ιδιώτες.
Η ανθρώπινη ανοησία χωρίς αμφιβολία προκάλεσε αυτήν την φονική καραμπόλα έξω από την Βέροια και στέρησε την ζωή ανυποψίαστων πολιτών άδικα και σκόρπισε την θλίψη και οδύνη σε ανθρώπους που νοσηλεύονται και τις οικογένειες τους, που ,είχαν την πεποίθηση ότι κινούντο σε ασφαλές εθνικό οδικό δίκτυο.
Η παραχώρηση σε ιδιώτες ,καθώς το ΤΑΙΠΕΔ έχει ήδη δρομολογήσει την μίσθωση για 30 χρόνια του Αυτοκινητόδρομου Αλεξανδρούπολης Ηγουμενίτσας που ανήκει σήμερα στήν ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ σε ιδιώτες, έχει ως αποτέλεσμα να εποπτεύονται μάλλον πλημμελώς από την Τροχαία οι εθνικοί οδοί, να έχουν χαλαρώσει οι έλεγχοι αλλά και οι επαρχιακοί που έχουν πλημμυρίσει από Φορτηγά και Νταλίκες διεθνών Μεταφορών που θέλουν να αποφύγουν την πληρωμή των υψηλών διοδίων και έτσι επιβαρύνονται υπέρμετρα δεχόμενοι τον μεγαλύτερο όγκο βαρέων οχημάτων το επαρχιακό, ακατάλληλο και πεπαλαιωμένο δίκτυο.
Αυτοκινητόδρομοι όμως που κατασκευάσθηκαν με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων και της Ε.Ε. και εκμεταλλεύονται από κοινοπραξίες εργολάβων ημεδαπών και αλλοδαπών και να προκαλούνται με αυξανόμενη συχνότητα ατυχήματα θανατηφόρα, πολύνεκρα καθώς και ορισμένοι σταθμοί διοδίων έχουν φτιαχτεί και παρόλα ταύτα λειτουργούν με εξόφθαλμες παραβάσεις της πολεοδομικής Νομοθεσίας.(βλ.Αιγίνιο Πιερίας),για τις οποίες έχει επιληφθεί η Δικαιοσύνη.
Οφείλει η Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων να αφυπνισθεί ,αν και η ευθύνη έχει μεταβιβασθεί με βάση τις λεόντειες Συμβάσεις παραχώρησης στις Εταιρίες αυτές επιτέλους να ελέγχει επισταμένως ,αυστηρότερα την λειτουργία των εθνικών οδών σίγουρα εντατικότερα πλην των σύνηθων ,κλασσικών παραβάσεων ορίων ταχύτητας, Άδειας ικανότητας οδήγησης η των παραβάσεων υπέρβαρων φορτηγών στους σταθμούς διοδίων με την επιβολή τσουχτερών προστίμων στους οποίους περιορίζεται ώστε να μην θρηνήσουμε και άλλα θύματα.
Β.Νουλέζας δικηγόρος.
